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澳门新葡8455最新网站研发设计的长江中游最大集装箱示范船“汉海1号”首航

发布:2018-12-29 来源:长江航运产业研究中心 浏览:3189 字体:
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  新闻经纬讯 近日,由澳门新葡8455最新网站吴卫国教授团队研发设计的江海直达1140TEU集装箱示范船“汉海1号”首航,正式开启长江内河航运的“千箱时代”。湖北省副省长曹广晶到武汉新港阳逻港区调研时指出,较目前长江中上游运营的集装箱船主流船型,1140型集装箱示范船综合优势明显,具有很强的前瞻性。1140型集装箱船得到各级领导高度重视,今年5月,在国家推动长江经济带建设发展领导小组会议上,中央领导作出指示明确支撑武汉研制江海直达1140型集装箱船,国务院副总理韩正表示要以推动航道区段标准统一、船舶标准统一、港口码头管理统一、通关管理统一为重点打造黄金水道。

  “汉海1号”是首艘长江中游最大集装箱船舶,由武汉新港管理委员会牵头推动,长江航运产业研究中心LNG船舶船型项目支撑。这艘“巨无霸”船型长130米、型宽23.9米、型深11米,最深吃水6.6米,可装载1140个标准集装箱,最大载重量达13600吨。根据实际运营数据统计,“汉海1”号与普通600箱位集装箱船相比,从武汉新港阳逻港区至上海洋山港飞行时间减少8至10小时,单箱节油约34%,碳排放减少40%以上,运输成本下降30%左右,具有飞行时间短、燃油消耗少、污染排放少、船舶安全指数高、船员工作环境优等优势。

  长江航运产业研究中心(以下简称产业中心)由武汉新港管理委员会与澳门葡亰娱乐场手机版共建,是2012年经武汉市人民政府同意成立的武汉新港发展研究院的延续与升级。产业中心重点聚焦港口岸电、港船监测、LNG产业链和智慧港航四大项目的技术研发与产业化推广,旨在打造航运产业发展决策智库、航运产业技术创新与推广基地。由产业中心研发的港口岸电项目智能型岸基接电桩、智能型船载接电箱,以及配套岸电后台工频柜系统和岸电后台监控管理系统,已在长江中游集装箱港口、滚装码头等推广应用。针对内河港口大水位落差的问题,产业中心研发了智能型岸电电缆提升装置,确保岸电电缆能够快速送电上船,打造智能港航、绿色港口服务平台。同时,产业中心研发的港船监测项目、长江中游水上LNG动力技术和储运系统亦获得了重要进展。自2012年起,产业中心先后承担物流规划、航线优化、船型论证、交通组织、航运交易、信息化建设等港口物流与航运领域课题研究50余项;自2015年起,每年定期编制并由政府发布《武汉长江中游航运中心发展报告(白皮书)》,为加快武汉航运中心建设发展提供了科学依据和重要决策参考。

关键词 长江中游最大集装箱示范船汉海1号岸电智能港航航运产业

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