我國高速公路從世紀年代末開始起步，交通的里程數與負荷量隨著經濟的發展而高速增加。因此對重交瀝青的質量要求也越來越高，同時道路瀝青的需求量也在逐年增加。那么，今天我們就一起來了解一下重交瀝青的生產工藝吧。
適用于石蠟基或含蠟中間基原油的生產工藝，即采用蒸餾-溶劑脫瀝青-調和組合工藝。該工藝的特點可以在保證各工藝單元好加工深度和操作條件的前提下，實現各工藝的優化組合，從而降低瀝青的含蠟量，增加芳香性，使瀝青具有理想的流變性，保證瀝青混合料具有良好的路用性能。組合工藝提高了資源利用的合理性和生產的靈活性。在中國，茂名石化公司和濟南煉油廠是使用該技術生產重交瀝青具代表性的制造商。
適用于溫和氧化、常減壓蒸餾、連續脫水、汽提蒸餾、溫和氧化等重油及生產工藝。后一種組合工藝比較典型，通過調整蒸餾氧化深度來調整重交瀝青組分的比例，提高瀝青的粘彈性和溫度敏感性，從而保證瀝青混合料良好的路用性能。交通部指定瀝青廠之一的盤錦瀝青廠在重交通瀝青生產中采用了該技術。道路瀝青生產的“歡喜嶺”重載交通已在華北、東北、華東許多省市的高等級公路上廣泛使用。目前，西北地區的克拉瑪依煉油廠、獨山子煉油廠、蘭州煉油化工總廠利用新疆原油生產出合格的07、09號重交通道路瀝青，其數量和質量完全能夠滿足西北地區幾個省市高等級公路建設的需要。南方茂名石化公司利用進口中東原油生產合格的重交瀝青50號、70號、90號、110號、AC-80高粘度瀝青和五個等級的重交通道路瀝青，其數量、質量和等級目前處于國內較前地位。湖北荊門石化總廠也于1996年5月利用江漢原油生產出合格的50號和70號重交瀝青。
以上就是本期關于重交瀝青生產工藝的全部內容了。重交通道路瀝青與水泥路面對比具有以下優點、提高行車速度、降低油耗、變大發動機維修里程數、降低運輸成本。雖然重交通道路瀝青有以上優點，但同時也存在一定的缺陷，即生產合格重交通道路瀝青的質量好的原料是有限的。
小編：Chihiro
